Dados e equipamento

A BMW F 450 RR

A BMW F 450 RR traz uma verdadeira sensação de competição às tuas deslocações diárias. Com o design de uma autêntica superdesportiva e prestações acessíveis podes viver o mundo da RR assim que arrancas. Com o novo motor bicilíndrico em linha, 48 cv e apenas 177 kg, tens o controlo que precisas para melhorar as tuas capacidades de condução sempre que sais para a estrada. Aqui podes ficar a saber tudo sobre os dados técnicos e o Equipamento.

Dados técnicos

Motor

Potência nominal
48 cv (35 kW) às 8750 rpm
Controlo da emissão de gases
Conversor catalítico de 3 vias
Tipo
Bicilíndrico em linha, a quatro tempos de refrigeração líquida, quatro válvulas acionadas por árvore de cames por cilindro, duas árvores de cames à cabeça e lubrificação do cárter em banho de óleo.
Cilindrada
420 cc
Diâmetro x curso
72 mm x 51,6 mm
Binário máx.
43 Nm às 6750 rpm
Taxa de compressão
13,0 : 1
Carburação
Injeção eletrónica de combustível/gestão eletrónica do motor: BMS-Z com controlo eletrónico do acelerador
Norma sobre a emissão de gases
EU 5+

Prestações/consumo

Velocidade máxima
177 km/h
Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC
3,8 l
Emissões de CO2 de acordo com o WMTC
88 g/km
Combustível
Gasolina super sem chumbo (máx. 10% etanol, E10), 95 ROZ/RON, 90 AKI; gasolina normal sem chumbo (máx. 25% etanol E20) E15-E25, 95 ROZ/RON, 90 AKI

Sistema elétrico

Alternador
Alternador de indução magnética permanente com 364 W (potência máxima)
Bateria
12 V/9 Ah, sem manutenção

Transmissão

Embraiagem
Multidisco em banho de óleo deslizante, acionamento mecânico
Transmissão
Caixa de seis velocidades com veio de sincronização, integrada no bloco do motor
Transmissão secundária
Corrente com relação 15/47
Controlo de tração
DTC BMW Motorrad

Ciclística/travões

Quadro
Quadro tubular em aço, motor autoportante, quadro posterior tubular em aço
Suspensão dianteira
Forquilha telescópica invertida, bainhas com diâmetro de 43 mm
Suspensão traseira
Braço oscilante em alumínio, amortecedor traseiro com afinação da pré-carga da mola e afinação da expansão
Curso da suspensão dianteira/traseira
140 mm / 140 mm
Distância entre eixos
1404 mm
Avanço
111 mm
Ângulo da coluna de direção
23,4°
Jantes
Jantes em alumínio fundido
Jante dianteira
3,00 x 17"
Jante traseira
4,00 x 17"
Pneu dianteiro
110/70 ZR17
Pneu traseiro
150/60 ZR17
Travão dianteiro
Disco flutuante, diâmetro de 310 mm, pinça fixa de quatro êmbolos Brembo
Travão traseiro
Disco simples de acionamento hidráulico, diâmetro de 240 mm, pinça flutuante de êmbolo simples
ABS
BMW Motorrad ABS Pro

Dimensões/peso

Altura do banco, peso sem carga
790 mm
Arco interior das pernas, peso sem carga
1770 mm
Capacidade do depósito
14 l
Reserva
approx. 2.5 l
Comprimento
2002 mm (acima do suporte da matrícula)
Altura
1135 mm (sem espelhos, com peso sem carga DIN)
Largura
770 mm (acima dos pesos do guiador)
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio
177 kg 1)
Peso total admitido
355 kg
Carga máxima (com equipamento de série)
178 kg

1) De acordo com o Regulamento (UE) n.º 168/2013, com todos os líquidos para funcionamento, com equipamento de série e atestado com, pelo menos, 90% da capacidade do depósito.

Equipamento

Preto “cosmic”:

  • Preto “cosmic”
  • Equipamento de série

Sport:

  • Vermelho “racing”
  • Assistente na Passagem de Caixa Pro
  • Suspensão desportiva

M Sport:

  • Branco “snaefell”/M Motorsport
  • Esquema de cores M, decorações nas jantes
  • Quadro branco
  • Assistente na Passagem de Caixa Pro
  • Suspensão desportiva
  • Modos de Condução Pro (Rain, Road, Race, Race Pro)

Acessórios opcionais:

  • Vidro defletor Sport, alto, fumado
  • Vidro defletor Sport, alto, transparente
  • Proteções das manetes M
  • Grelha de proteção do radiador
  • Proteções dos eixos
  • Banco Sport (+20 mm)
  • Banco baixo (-15 mm)
  • Saco de depósito Black Collection, 5-8 l
  • Malas flexíveis, pretas, cada 16,5 l
  • Pré-instalação do sistema de navegação
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