* O valor apresentado é o preço de venda ao público recomendado (PVPR) do equipamento instalado de fábrica, não incluindo custos de legalização, mas inclui IVA à taxa de 23%.
Todos os motociclos são fornecidos apenas com o equipamento exigido por lei (p.ex. refletores em conformidade com a norma Euro 4). As ilustrações neste sítio Web podem diferir do apresentado.
A BMW S 1000 R.
O teu coração está sincronizado com o teu conta-quilómetros? Então, a S 1000 R é a Roadster indicada para ti – reduzida ao essencial, mas maximizada para pura diversão de condução. O seu motor agressivo com 165 cv/121 kW vai colocar um sorriso na tua cara sempre que acelerares. E o som encorpado no novo silenciador de titânio HP vai dissipar todas as dúvidas: é assim que deve soar a vida a alta velocidade.
O design da S 1000 RR
Escolhe o teu estilo.
O esquema de cores contrastante destaca o design dinâmico e desportivo da S 1000 R e fornece-lhe uma aparência imponente. Está disponível em três cores diferentes: cinza "catalano", Motorsport e vermelho "racing"/preto "storm" metalizado.
Adrenalina em duas rodas.
Motor tetracilíndrico em linha
A origem de toda a dinâmica: o motor.
A origem de toda a dinâmica: o motor.
O motor de 4 cilindros em linha de elevadas prestações, tal como a secção traseira, deriva da RR. Voltámos a aumentar a potência para 165 cv (121 KW). Para um binário extremamente linear e uma propulsão constante em todos os regimes de funcionamento do motor. O controlo eletrónico do acelerador E-Gas permite que possas dosear esta potência de forma ainda mais precisa. E o Assistente na Passagem de Caixa Pro, testado em competição permite engrenar e reduzir as mudanças sem precisares de acionar a embraiagem: para maior dinâmica e tempos de resposta mais curtos. Bem-vindo aos limites.
Ouve o som do motor da S 1000 R
Os destaques da S 1000 R
Margem para ajustes.
Margem para ajustes.
De série, a S 1000 R oferece-te dois Modos de Condução: "Rain" e "Road". O modo "Rain" confere uma resposta do acelerador mais suave, com os sistemas ABS e ASC adaptados para piso molhado. Por outro lado, o modo "Road" otimiza a resposta do acelerador, do ABS e ASC para o piso seco. Opcionalmente, podes incluir dois modos adicionais: Dynamic e Dynamic Pro. Nesta configuração acedes ao ABS Pro, que disponibiliza o atraso perfeito mesmo em curva, DTC, Launch Control e o Pit Lane Limiter.
O modo Dynamic Pro permite realizares a condução mais agressiva. Neste modo, tanto o ABS como o ABS Pro ficam desativados na roda traseira. Porém, podes personalizar o modo Dynamic Pro com as tuas próprias configurações através do modo "User". Por isso, existe apenas um limite: o teu limite pessoal.
Orlando Bloom e a S 1000 R
A BMW S 1000 R Custom.
Munique/Los Angeles: muitas pessoas conhecem Orlando Bloom como um ator de sucesso. Esperam também todo o glamour associado a uma estrela de Hollywood. Mas nem todas as pessoas conheciam a sua outra grande paixão: as motos. Como fã de longa data das motos BMW, Orlando Bloom possui e conduz diversos modelos BMW, incluindo algumas clássicas antigas.
