<p><strong>P</strong>ronta para qualquer desafio: desde 1980, a GS representa aventura e curiosidade ilimitadas, tanto em estrada como em todo-o-terreno. Há 40 anos, apresentámos a R 80 G/S, como a pioneira conceptual das Touring Enduros, que definiu as bases para uma história de sucesso de muitas décadas.&nbsp;Estamos a celebrar este aniversário com três edições especiais – as novas&nbsp;F&nbsp;750&nbsp;GS,&nbsp;F&nbsp;850&nbsp;GS&nbsp;e&nbsp;F&nbsp;850&nbsp;GS&nbsp;Adventure. Cada uma das edições “40 Years GS” representa uma homenagem ao #SpiritofGS. Revelam toda a sua tecnologia de última geração, mas o seu design é inspirado na lendária R 100 GS e remete-nos para as origens da GS.</p>

<p>Just six months ago, BMW Motorrad took the custom scene by storm with the world premiere of the Concept R 18 at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Now, a second design study featuring the awe-inspiring 1800cc flat-twin engine has been successfully presented in Milan at the international EICMA motorcycle exhibition.</p>

<p>Ainda não saciaste a tua curiosidade? Estás em pulgas para saber quais são as novidades do próximo ano? Então estás no sítio certo. Temos muitos destaques interessantes para os fãs e motociclistas, desde as novidades da gama de modelos BMW Motorrad até eventos inesquecíveis. Vem connosco espreitar o ano de 2020 para não perderes as novidades mais apaixonantes dos novos modelos.</p>

<p>From moving interviews to exciting stories. Our BMW Motorrad Podcast is all about the best bikes and the people that ride them. Exciting personalities from the world of motorcycling take you with them as they tell you about their experiences. The following is about small adventures on your doorstep and great journeys of discovery in far away places. Listen in and come along.    </p>

<p><span style="font-family: Arial , sans-serif; color: black;" lang="EN">You can find all the latest news about the Big Boxer here. From custom builds to the upcoming series bike.&nbsp; Discover this exciting world with us.</span><span style="font-family: Arial , sans-serif; color: black;"></span></p>

<p>Alan Stulberg é um fã dos motores Boxer. Ele e a sua equipa criaram uma moto personalizada única, aproveitando toda a sua liberdade criativa, para o protótipo do motor bicilíndrico Boxer. Inspirado pelas motos BMW dos anos 30 e pelos automóveis de competição de início dos anos 60, esta moto única será apresentada pela primeira vez no Handbuilt Motorcycle Show em Austin, no Texas: A Revival Birdcage!</p>

<p>É o seu próprio patrão. Há alguns anos, o Isaac Johnston trocou o seu emprego num escritório por uma vida de narrador de histórias e fotógrafo de estilos de vida. Hoje, este americano de Montana vive para experiências inesperadas e adora lugares emocionantes e inspiradores. A natureza tem um fascínio especial para si. &nbsp;&nbsp; </p>

<p>Durões, uma oficina discreta nas traseiras, caixas com peças há muito perdidas, concursos de músculos, manobras ousadas, uma sensação –&nbsp;e um final feliz? O Motódromo, o poço da morte itinerante mais antigo do mundo, poderia ser o cenário de um grande filme. </p>

<p>À medida que vai escalando, sente um apoio com os dedos do pé, e agarra uma rocha projetada com as mãos: Sterling Taylor é alpinista e não deixa que o seu medo de alturas o desencoraje. Adora desafios – e a sua moto. </p>

<p>Como é a BMW C evolution por dentro? Rolf Reick, proprietário da Krautmotors, quer descobrir. Então desmonta a Maxi-Scooter elétrica e transforma-a na dragster E-LisaBad. O dono da oficina de personalização está a planear participar numa corrida de dragsters com a sua criação. Pode não fazer muito barulho, mas sem dúvida que causará algum alarido. </p>

<p>O Rali Paris-Dakar é lendário, assim como as pessoas e as máquinas que nele competiram. Joy Lewis explora os primeiros tempos do épico rali do deserto nas cidades em que a corrida começava e terminava. Os seus dois companheiros: Hubert Auriol, que, nos anos 80, venceu o Rali Paris-Dakar duas vezes com a BMW; e a R nineT Urban G/S, um motociclo cujo design faz lembrar a lendária R 80 G/S. &nbsp; </p>

<p>Para muitos, os limites são o final da história. Para alguns, são apenas o início. Com a HP4 RACE, mostramos a paixão daqueles que gostam de ultrapassar os seus limites. O que quer que isto envolva, é algo que era até agora inimaginável. </p>

<p>São mecânicos, entusiastas do estilo e individualistas. Cada uma das suas motos é uma obra de arte. Os personalizadores experimentam cores, formas e materiais para criarem motos únicas. Os toques inconfundíveis aplicados na R nineT vão empolgar qualquer entusiasta das motos personalizadas. Nas páginas seguintes, vamos mostrar-te algumas destas motos personalizadas e contar a história de como foram criadas.</p>

<p>Quando Sarah Lezito faz acrobacias, parece que a sua moto está a dançar. Nos BMW Motorrad Days, a francesa põe a S 1000 R a dançar e põe à prova a sua reputação como a melhor pilota de acrobacias do mundo numa "dança de rua" acrobática. </p>

<p>As corridas não se limitam sempre à velocidade e ao desempenho. A diversão, o estilo, a amizade e a liberdade também são importantes. Os pilotos de corridas do Japão estão a celebrar precisamente esse espírito das corridas. Na metrópole de Tóquio, Joy Lewis encontra-se com o personalizador Daisuke Mukasa e o seu Curry Speed Club. Ela conduz a sua R nineT Racer pela megacidade e dirige-se às solitárias estradas de montanha perto do Monte Fuji e a uma corrida de motos vintage no Fuji Speedway. &nbsp; </p>

<p>Passemos ao próximo desafio com a G 310 R – o Desafio Park 'n' Ride. Significa isto: 2 equipas, 2 motos, 2 longboards, um parque de estacionamento de vários andares e muita diversão. Curva a curva e piso a piso, ambas as equipas vivem o fluxo. O desafio requer habilidade, perícia e uma boa dose de diversão. Mesmo a onda de Sarah, Chris, Guto e Sebastian.&nbsp; </p>

<p>Inspirada pela interminável autoestrada, pela sensação de liberdade e pura independência, a equipa de design da BMW Motorrad optou por uma abordagem totalmente inovadora para as motos touring com a Concept 101: elegante, exclusiva, extrovertida e repleta de potência para viajar.</p>

<p>A velocidade também pode ser ecológica - Eva Håkansson não tem dúvidas sobre isso. A engenheira mecânica com um doutoramento pretende provar ao mundo que os veículos elétricos ecológicos são velozes e divertidos e que a engenharia mecânica é uma escolha profissional excelente para as mulheres. Acompanhamos a mulher motociclista mais veloz do mundo, que alcançou um novo recorde mundial de 434 km/h com o seu streamliner "KillaJoule" artesanal.</p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Forçar os limites sempre fez parte da cultura da BMW Motorrad. O futuro da mobilidade está cheio de surpresas, como fica evidente pela boxer flutuante. Um conjunto de construção foi o começo. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>

<p>Depois da estreia mundial no Centenary Event, a 7 de março, o protótipo BMW VISION NEXT 100 iniciou uma digressão mundial simbólica passando pela China, Reino Unido e EUA, onde a moto do futuro é relevada num grande final. O tema da digressão: "Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience". De forma visionária, o BMW Group está a explorar as oportunidades da digitalização e o impacto da tecnologia nas nossas vidas privadas e profissionais.</p> <p>A partir de Munique, o BMW VISION NEXT 100 viaja até Pequim para a sua estreia na Ásia. Os Vision Vehicles da MINI e Rolls-Royce estreiam-se em Londres.</p> <p>O derradeiro momento alto é a estreia mundial do Vision Vehicle BMW Motorrad em Los Angeles, a 11 de outubro. A moto do futuro começa a ganhar forma mesmo antes de ser revelada.</p>

<p>Óculos em vez de capacete, roupas inteligentes, equilíbrio total sem pé de apoio: estas são três das muitas invenções que poderiam tornar-se a norma para andar de moto e acrescentar uma nova dimensão a sensação de liberdade num mundo cada vez mais digitalizado. E a melhor parte é que este veículo-visão já chegou. Eis a BMW Motorrad VISION NEXT 100. </p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>Quando Sarah Lezito faz acrobacias, parece que a sua moto está a dançar. Nos BMW Motorrad Days, a francesa põe a S 1000 R a dançar e põe à prova a sua reputação como a melhor pilota de acrobacias do mundo numa "dança de rua" acrobática. </p>

<p>A estrada não basta. Como em quase toda a Escandinávia, a época do ano em que se pode andar nas estradas na Suécia é muito reduzida. No terreno acidentado do norte, a neve, o gelo e as temperaturas abaixo de zero dão o mote durante mais de metade do ano. No entanto, os lagos que ficam congelados abrem muitas novas oportunidades para os pilotos como Robert, de 25 anos. Os lagos não passam de água – água endurecida. Só é preciso ter um pouco de criatividade na oficina, pneus com tachas, um espírito brincalhão e muita coragem... </p>

<p>A BMW Motorrad faz 90 anos - é um motivo verdadeiro para celebrar. Mas a celebração não é apenas nossa. Não teríamos chegado até aqui sem todos os amigos da BMW Motorrad que permanecem tão fiéis ao longo dos anos e representaram apaixonadamente a marca BMW. Revive 90 anos de paixão, 90 anos de inovação e 90 anos de progresso aqui nesta página especial. Aproveita! </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>

<p>Quando Sarah Lezito faz acrobacias, parece que a sua moto está a dançar. Nos BMW Motorrad Days, a francesa põe a S 1000 R a dançar e põe à prova a sua reputação como a melhor pilota de acrobacias do mundo numa "dança de rua" acrobática. </p>

<p>Passemos ao próximo desafio com a G 310 R – o Desafio Park 'n' Ride. Significa isto: 2 equipas, 2 motos, 2 longboards, um parque de estacionamento de vários andares e muita diversão. Curva a curva e piso a piso, ambas as equipas vivem o fluxo. O desafio requer habilidade, perícia e uma boa dose de diversão. Mesmo a onda de Sarah, Chris, Guto e Sebastian.&nbsp; </p>

<p>A BMW Motorrad faz 90 anos - é um motivo verdadeiro para celebrar. Mas a celebração não é apenas nossa. Não teríamos chegado até aqui sem todos os amigos da BMW Motorrad que permanecem tão fiéis ao longo dos anos e representaram apaixonadamente a marca BMW. Revive 90 anos de paixão, 90 anos de inovação e 90 anos de progresso aqui nesta página especial. Aproveita! </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>Depois da estreia mundial no Centenary Event, a 7 de março, o protótipo BMW VISION NEXT 100 iniciou uma digressão mundial simbólica passando pela China, Reino Unido e EUA, onde a moto do futuro é relevada num grande final. O tema da digressão: "Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience". De forma visionária, o BMW Group está a explorar as oportunidades da digitalização e o impacto da tecnologia nas nossas vidas privadas e profissionais.</p> <p>A partir de Munique, o BMW VISION NEXT 100 viaja até Pequim para a sua estreia na Ásia. Os Vision Vehicles da MINI e Rolls-Royce estreiam-se em Londres.</p> <p>O derradeiro momento alto é a estreia mundial do Vision Vehicle BMW Motorrad em Los Angeles, a 11 de outubro. A moto do futuro começa a ganhar forma mesmo antes de ser revelada.</p>

<p><span style="font-family: Arial , sans-serif; color: black;" lang="EN">You can find all the latest news about the Big Boxer here. From custom builds to the upcoming series bike.&nbsp; Discover this exciting world with us.</span><span style="font-family: Arial , sans-serif; color: black;"></span></p>

<p>Alan Stulberg é um fã dos motores Boxer. Ele e a sua equipa criaram uma moto personalizada única, aproveitando toda a sua liberdade criativa, para o protótipo do motor bicilíndrico Boxer. Inspirado pelas motos BMW dos anos 30 e pelos automóveis de competição de início dos anos 60, esta moto única será apresentada pela primeira vez no Handbuilt Motorcycle Show em Austin, no Texas: A Revival Birdcage!</p>

<p>A equipa da Custom Works ZON, localizada no Japão, já recebeu diversos prémios pelas suas motos personalizadas. Com a “Departed”, Yuichi Yoshizawa e Yoshikazu Ueda voltaram a agitar o panorama da personalização. O coração desta moto é o protótipo de um tipo de motor Boxer completamente novo.</p>

<p>É uma estreia mundial que a cultura “custom” há muito tempo aguardava – um conceito personalizado da BMW Motorrad equipado com o protótipo de um novo motor boxer – uma moto com a maior cilindrada alguma vez produzida num motor boxer. Denominada apenas como “Concept R 18”, esta moto pura, minimalista e simples deixa transparecer um pouco do que vai surgir no segmento cruiser.</p>

<p>Durões, uma oficina discreta nas traseiras, caixas com peças há muito perdidas, concursos de músculos, manobras ousadas, uma sensação –&nbsp;e um final feliz? O Motódromo, o poço da morte itinerante mais antigo do mundo, poderia ser o cenário de um grande filme. </p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>A R nineT é o ponto de partida perfeito para uma construção personalizada. Com apenas alguns passos, a secção traseira com lugar para o passageiro pode ser transformada numa configuração para conduzir a solo, enquanto a separação da cablagem da eletrónica da moto e do motor permite inúmeras possibilidades à criatividade dos personalizadores profissionais.</p> <p>Muitos dos personalizadores mais famosos têm arrasado com a R nineT. Deixando a sua marca pessoal, eles mostram o que pode ser feito com mestria, criatividade e o boxer clássico moderno.</p>

<p>Os VERDADEIROS condutores são individualistas. As motos expressam a sua individualidade. São sofisticados e expressivos, tal como as motos que conduzem. Nem todas as pessoas têm coragem para construírem uma moto personalizada, mas as que têm são movidas por uma VERDADEIRA paixão e transformam os sonhos dos clientes em verdadeiros ícones. Cada vez mais lojas de personalização conhecidas estão a converter as antigas BMW de duas válvulas em obras de arte únicas. Estão são apenas algumas, vamos continuar a adicionar mais. No futuro, a nineT pode formar uma nova base para a personalização. </p>

<p>Hayden Roberts vive em Long Beach, Califórnia. Aqui, foi cofundador da conhecida oficina de personalização Hell On Wheels MC. Também foi daqui que surgiu o nome da sua corrida de motos vintage – em todo o mundo. Porque quando Hayden não está a reparar motos, está a organizar corridas. E pelo facto de serem apenas uma grande festa, ele também é conhecido como "Planeador-chefe de festas". Um animador nato e absolutamente obcecado por motos – uma mistura magnífica. </p>

<p>Porquê seguir a tendência se podemos divertir-nos muito mais fora da norma? Joy Lewis tornou o seu nome conhecido. Uma conversa com um espírito alegre que não se conforma e vive à sua maneira.</p>

<p>A apaixonada motociclista Laura Antoine vai na sua Scrambler da cidade natal, Toulouse, para Lion. Vai visitar uma pessoa que fez do seu estilo uma missão de vida e que, como Laura, adora o vintage e motos: Sébastien Chirpaz. Um verdadeiro espírito livre, que conhece bem o seu ofício e que tem também um pequeno presente para dar à sua visitante.&nbsp; </p>

<p>O italiano Roberto Parodi era bancário e escritor. Até que um homem que trabalhava em televisão o reconheceu como o autor de livros de motociclismo, permitindo-lhe realizar um documentário. De repente, Roberto era escritor e apresentador. Deixou o emprego de bancário. Desde então, tem uma vida cheia de aventuras e viagens, com o motociclismo a estimular a sua imaginação.&nbsp; </p>

<p>Inspirada pela interminável autoestrada, pela sensação de liberdade e pura independência, a equipa de design da BMW Motorrad optou por uma abordagem totalmente inovadora para as motos touring com a Concept 101: elegante, exclusiva, extrovertida e repleta de potência para viajar.</p>

<p>A BMW Motorrad faz 90 anos - é um motivo verdadeiro para celebrar. Mas a celebração não é apenas nossa. Não teríamos chegado até aqui sem todos os amigos da BMW Motorrad que permanecem tão fiéis ao longo dos anos e representaram apaixonadamente a marca BMW. Revive 90 anos de paixão, 90 anos de inovação e 90 anos de progresso aqui nesta página especial. Aproveita! </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>

<p>No decorrer do ano, os quatro Vison Vehicles dão-lhe uma amostra do que está para vir. As marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad esboçam uma imagem visionária do futuro do mundo da mobilidade. A BMW Motorrad reúne tudo isto de forma impressionante apresentando uma moto visionária em Santa Mónica, em outubro.</p> <p>Houve uma antevisão inspiradora dos designs futurísticos no festivo evento de abertura, no ano do aniversário na Munich Olympiahalle. Na grande celebração de aniversário, foi revelado o primeiro de um total de quatro Vision Vehicles. A marca BMW lançou os dados e demonstrou como será a mobilidade nas décadas futuras com a estreia mundial do automóvel futurístico BMW VISION NEXT 100. As cortinas para os restantes Vision Vehicles serão abertas nos próximos meses.</p>

<p>From moving interviews to exciting stories. Our BMW Motorrad Podcast is all about the best bikes and the people that ride them. Exciting personalities from the world of motorcycling take you with them as they tell you about their experiences. The following is about small adventures on your doorstep and great journeys of discovery in far away places. Listen in and come along.    </p>

<p>Descobre o mundo. Explora o desconhecido. Faz grandes amizades. E enfrenta qualquer desafio na tua GS. O International GS Trophy é uma aventura sobre duas rodas que põe o mundo a teus pés. Equipas de todo o mundo enfrentam-se em intensas etapas diárias e diversos desafios especiais&nbsp;e vivem uma viagem única entre 3 e 10 de junho de 2018. </p>

<p>Não se conhecem, mas há algo que os une mais do que tudo: ambos precisam de novas perspetivas, tal como precisam de ar para respirar. Saltar para a moto e partir em direção ao desconhecido. Qualquer que seja o destino. Quando Isaac Johnston e Sterling Taylor ligam os motores, mergulham no fim de semana e limitam-se a conduzir – a GS tem tudo o que precisam.&nbsp; </p>

<p>Estilo de vida, aventura ou viagem: não importa o que procuras. A BMW Motorrad dá-te os recursos certos para qualquer oportunidade, viagem e terreno. Desde inovações de produtos a inovações, passando por inúmeros eventos: descobre os destaques que a BMW Motorrad reservou para ti em 2018. &nbsp; </p>

<p>É o seu próprio patrão. Há alguns anos, o Isaac Johnston trocou o seu emprego num escritório por uma vida de narrador de histórias e fotógrafo de estilos de vida. Hoje, este americano de Montana vive para experiências inesperadas e adora lugares emocionantes e inspiradores. A natureza tem um fascínio especial para si. &nbsp;&nbsp; </p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>Forçar os limites sempre fez parte da cultura da BMW Motorrad. O futuro da mobilidade está cheio de surpresas, como fica evidente pela boxer flutuante. Um conjunto de construção foi o começo. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>Todos os dias. Todos os dias são diferentes. Todos os dias são uma aventura. O "Everyday Adventure Project" é isso mesmo. E a G 310 GS é a companhia perfeita. Surpreendemos os aventureiros sul-africanos com uma G 310 GS e mandámo-los na sua "Everyday Adventure". Descobre a sua experiência na G 310 GS e como podes participar no "Everyday Adventure Project". &nbsp; </p>

<p>"A sexta edição do GS Trophy Internacional não era indicada para quem sofre do coração: as equipas tiveram que resistir a sete dias de desafios especiais e etapas diárias altamente intensas com temperaturas acima dos 30 graus. Estes desafios incluíam travessias de rios, percursos difíceis por regiões montanhosas e desafios de agilidade complicados.</p> <p>"A competição foi difícil e empolgante do início ao fim", comenta Heiner Faust, chefe de vendas e marketing da BMW Motorrad. E ele não estava a exagerar: o GS Trophy Internacional 2016 foi algo especial. Os próprios nomes dos desafios, tais como "Ponte Partida", "Paragem nas Boxes" e "Heliporto", refletem o tipo de desafios exigentes que os participantes tiveram que enfrentar.</p> <p>Ao longo dos sete dias, os pilotos GS passaram por um total de 19 testes, que exigiam técnicas de condução, agilidade e espírito de equipa. Mas os testes especiais não foram a única coisa que fez os participantes transpirar. As temperaturas acima dos 30 ºC fizeram lembrar o GS Trophy Internacional 2010 na África do Sul. Juntamente com a elevada humidade do Sudeste Asiático, este foi um dos nossos eventos mais quentes.</p>

<p>Os pilotos no GS Trophy Internacional 2016 da BMW Motorrad colocaram as suas habilidades à prova. A paisagem do Triângulo Dourado do Sudeste Asiático, onde se cruzam as fronteiras da Tailândia, da Birmânia e de Laos, é composto por uma série de percursos exigentes. </p>

<p>Assim que começa a haver gelo e neve na Suécia, Robert Gull fica louco. E as suas ideias também. Robert modifica as suas motos de modo que nem neve nem gelo ficam a salvo. A BMW Motorrad encontrou-se com o recordista do Guinness, que fez um cavalinho a 200 km/h no gelo para a entrevista.</p>

<p>Estilo de vida, aventura ou viagem: não importa o que procuras. A BMW Motorrad dá-te os recursos certos para qualquer oportunidade, viagem e terreno. Desde inovações de produtos a inovações, passando por inúmeros eventos: descobre os destaques que a BMW Motorrad reservou para ti em 2018. &nbsp; </p>

<p>Como é a BMW C evolution por dentro? Rolf Reick, proprietário da Krautmotors, quer descobrir. Então desmonta a Maxi-Scooter elétrica e transforma-a na dragster E-LisaBad. O dono da oficina de personalização está a planear participar numa corrida de dragsters com a sua criação. Pode não fazer muito barulho, mas sem dúvida que causará algum alarido. </p>

<p>E de elétrico. E de engenharia. E de Eva. Quando falamos de mobilidade elétrica, a engenharia não pode ser evitada, nem Eva Håkansson. Formada em engenharia mecânica, Eva trabalha afincadamente para promover a mobilidade elétrica. Por razões de sustentabilidade. </p>

<p>Grande cidade. Infinitos desfiladeiros urbanos, entre os quais há algo novo para descobrir em cada esquina. Mas também é o desejo de movimento, liberdade e a possibilidade de ir rapidamente de um lugar para o outro. Com a Concept Link, que a BMW Motorrad revelará no Concorso d’Eleganza Villa d’Este de 2017, um veículo conceptual propõe-se a combinar os desafios da mobilidade urbana de amanhã com as oportunidades de um mundo digitalizado. &nbsp; </p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>