<p>Estilo de vida, aventura ou viagem: não importa o que procuras. A BMW Motorrad dá-te os recursos certos para qualquer oportunidade, viagem e terreno. Desde inovações de produtos a inovações, passando por inúmeros eventos: descobre os destaques que a BMW Motorrad reservou para ti em 2018. &nbsp; </p>

<p>É o seu próprio patrão. Há alguns anos, o Isaac Johnston trocou o seu emprego num escritório por uma vida de narrador de histórias e fotógrafo de estilos de vida. Hoje, este americano de Montana vive para experiências inesperadas e adora lugares emocionantes e inspiradores. A natureza tem um fascínio especial para si. &nbsp;&nbsp; </p>

<p>Durões, uma oficina discreta nas traseiras, caixas com peças há muito perdidas, concursos de músculos, manobras ousadas, uma sensação –&nbsp;e um final feliz? O Motódromo, o poço da morte itinerante mais antigo do mundo, poderia ser o cenário de um grande filme. </p>

<p>À medida que vai escalando, sente um apoio com os dedos do pé, e agarra uma rocha projetada com as mãos: Sterling Taylor é alpinista e não deixa que o seu medo de alturas o desencoraje. Adora desafios – e a sua moto. </p>

<p>Como é a BMW C evolution por dentro? Rolf Reick, proprietário da Krautmotors, quer descobrir. Então desmonta a Maxi-Scooter elétrica e transforma-a na dragster E-LisaBad. O dono da oficina de personalização está a planear participar numa corrida de dragsters com a sua criação. Pode não fazer muito barulho, mas sem dúvida que causará algum alarido. </p>

<p>E de elétrico. E de engenharia. E de Eva. Quando falamos de mobilidade elétrica, a engenharia não pode ser evitada, nem Eva Håkansson. Formada em engenharia mecânica, Eva trabalha afincadamente para promover a mobilidade elétrica. Por razões de sustentabilidade. </p>

<p>Arranca a<strong> DATA</strong> em <strong>LOCAL</strong> e qualifica-te como piloto da Equipa <strong>PAÍS</strong> no International GS Trophy 2018 da BMW Motorrrad.&nbsp; </p>

<p>São mecânicos, entusiastas do estilo e individualistas. Cada uma das suas motos é uma obra de arte. Os personalizadores experimentam cores, formas e materiais para criarem motos únicas. Os toques inconfundíveis aplicados na R nineT vão empolgar qualquer entusiasta das motos personalizadas. Nas páginas seguintes, vamos mostrar-te algumas destas motos personalizadas e contar a história de como foram criadas.</p>

<p>Quando Sarah Lezito faz acrobacias, parece que a sua moto está a dançar. Nos BMW Motorrad Days, a francesa põe a S 1000 R a dançar e põe à prova a sua reputação como a melhor pilota de acrobacias do mundo numa "dança de rua" acrobática. </p>

<p>As corridas não se limitam sempre à velocidade e ao desempenho. A diversão, o estilo, a amizade e a liberdade também são importantes. Os pilotos de corridas do Japão estão a celebrar precisamente esse espírito das corridas. Na metrópole de Tóquio, Joy Lewis encontra-se com o personalizador Daisuke Mukasa e o seu Curry Speed Club. Ela conduz a sua R nineT Racer pela megacidade e dirige-se às solitárias estradas de montanha perto do Monte Fuji e a uma corrida de motos vintage no Fuji Speedway. &nbsp; </p>

<p>Passemos ao próximo desafio com a G 310 R – o Desafio Park 'n' Ride. Significa isto: 2 equipas, 2 motos, 2 longboards, um parque de estacionamento de vários andares e muita diversão. Curva a curva e piso a piso, ambas as equipas vivem o fluxo. O desafio requer habilidade, perícia e uma boa dose de diversão. Mesmo a onda de Sarah, Chris, Guto e Sebastian.&nbsp; </p>

<p>Percorrer glaciares desde a selva do Sudeste asiático até à Islândia – para Byron Coetsee, o vencedor do International GS Trophy, conduzir uma GS abre um mundo de oportunidades. O destino de sua última missão fica a 11.500 quilómetros a norte da Cidade do Cabo, de onde é natural. </p>

<p>Na equipa de design da BMW Motorrad, trabalham pessoas surpreendentes. Cada designer tem o seu estilo próprio e sente-se em casa no seu panorama de motociclista. Cada um deles adiciona a sua dose de inspiração e paixão. Estas diferentes formas são depois combinadas no processo de design e manifestam-se em cada nova criação da BMW Motorrad. Edgar Heinrich, designer-chefe na BMW Motorrad, apresenta a equipa de design da BMW Motorrad e o processo de design. </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Forçar os limites sempre fez parte da cultura da BMW Motorrad. O futuro da mobilidade está cheio de surpresas, como fica evidente pela boxer flutuante. Um conjunto de construção foi o começo. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>

<p>No decorrer do ano, os quatro Vison Vehicles dão-lhe uma amostra do que está para vir. As marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad esboçam uma imagem visionária do futuro do mundo da mobilidade. A BMW Motorrad reúne tudo isto de forma impressionante apresentando uma moto visionária em Santa Mónica, em outubro.</p> <p>Houve uma antevisão inspiradora dos designs futurísticos no festivo evento de abertura, no ano do aniversário na Munich Olympiahalle. Na grande celebração de aniversário, foi revelado o primeiro de um total de quatro Vision Vehicles. A marca BMW lançou os dados e demonstrou como será a mobilidade nas décadas futuras com a estreia mundial do automóvel futurístico BMW VISION NEXT 100. As cortinas para os restantes Vision Vehicles serão abertas nos próximos meses.</p>

<p>Porquê seguir a tendência se podemos divertir-nos muito mais fora da norma? Joy Lewis tornou o seu nome conhecido. Uma conversa com um espírito alegre que não se conforma e vive à sua maneira.</p>

<p>A apaixonada motociclista Laura Antoine vai na sua Scrambler da cidade natal, Toulouse, para Lion. Vai visitar uma pessoa que fez do seu estilo uma missão de vida e que, como Laura, adora o vintage e motos: Sébastien Chirpaz. Um verdadeiro espírito livre, que conhece bem o seu ofício e que tem também um pequeno presente para dar à sua visitante.&nbsp; </p>

<p>Os protagonistas: quatro personalizadores japoneses, todos reconhecidos mundialmente como mestres na sua arte. A história: cada um recebeu uma BMW R nineT e liberdade total para personalizar a moto como quisesse. As raízes comuns que partilharam foram as diversas influências do vibrante panorama de personalização japonês. </p> <p>Isto para não falar de uma atitude sem compromissos, da individualidade e da atenção obsessiva pelo pormenor. Os resultados foram motos absolutamente únicas, cada uma com a assinatura distinta do seu criador, que excederam todas as expetativas. Na verdade, as motos representam um novo capítulo na história da personalização. </p>

<p>O italiano Roberto Parodi era bancário e escritor. Até que um homem que trabalhava em televisão o reconheceu como o autor de livros de motociclismo, permitindo-lhe realizar um documentário. De repente, Roberto era escritor e apresentador. Deixou o emprego de bancário. Desde então, tem uma vida cheia de aventuras e viagens, com o motociclismo a estimular a sua imaginação.&nbsp; </p>

<p>Quando o panorama internacional da personalização se reúne, o objetivo principal é apreciar motos inspiradoras – e acelerar como nunca. Ganhar é secundário em comparação com o espírito de corrida, a diversão pura da corrida de 1/8 de milha. </p>

<p>Chris Northover é a personificação de um motociclista fervoroso. Enquanto motociclista de acrobacias, instrutor, jornalista e engenheiro de motos, ele passa a maior parte do seu tempo livre sobre duas rodas. Tornou-se conhecido depois do seu vídeo 'Storm the embassy', que começou por ser um momento de diversão entre amigos. Na entrevista, ele revela como foi feito o vídeo, por que motivo já não tem tempo livre, o que ele acha sobre a G 310 R e o que é que tudo isto tem a ver com a prática de longboarding. </p>

<p>Quando Sarah Lezito faz acrobacias, parece que a sua moto está a dançar. Nos BMW Motorrad Days, a francesa põe a S 1000 R a dançar e põe à prova a sua reputação como a melhor pilota de acrobacias do mundo numa "dança de rua" acrobática. </p>

<p>A estrada não basta. Como em quase toda a Escandinávia, a época do ano em que se pode andar nas estradas na Suécia é muito reduzida. No terreno acidentado do norte, a neve, o gelo e as temperaturas abaixo de zero dão o mote durante mais de metade do ano. No entanto, os lagos que ficam congelados abrem muitas novas oportunidades para os pilotos como Robert, de 25 anos. Os lagos não passam de água – água endurecida. Só é preciso ter um pouco de criatividade na oficina, pneus com tachas, um espírito brincalhão e muita coragem... </p>

<p>A BMW Motorrad faz 90 anos - é um motivo verdadeiro para celebrar. Mas a celebração não é apenas nossa. Não teríamos chegado até aqui sem todos os amigos da BMW Motorrad que permanecem tão fiéis ao longo dos anos e representaram apaixonadamente a marca BMW. Revive 90 anos de paixão, 90 anos de inovação e 90 anos de progresso aqui nesta página especial. Aproveita! </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>Depois da estreia mundial no Centenary Event, a 7 de março, o protótipo BMW VISION NEXT 100 iniciou uma digressão mundial simbólica passando pela China, Reino Unido e EUA, onde a moto do futuro é relevada num grande final. O tema da digressão: "Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience". De forma visionária, o BMW Group está a explorar as oportunidades da digitalização e o impacto da tecnologia nas nossas vidas privadas e profissionais.</p> <p>A partir de Munique, o BMW VISION NEXT 100 viaja até Pequim para a sua estreia na Ásia. Os Vision Vehicles da MINI e Rolls-Royce estreiam-se em Londres.</p> <p>O derradeiro momento alto é a estreia mundial do Vision Vehicle BMW Motorrad em Los Angeles, a 11 de outubro. A moto do futuro começa a ganhar forma mesmo antes de ser revelada.</p>

<p>Passemos ao próximo desafio com a G 310 R – o Desafio Park 'n' Ride. Significa isto: 2 equipas, 2 motos, 2 longboards, um parque de estacionamento de vários andares e muita diversão. Curva a curva e piso a piso, ambas as equipas vivem o fluxo. O desafio requer habilidade, perícia e uma boa dose de diversão. Mesmo a onda de Sarah, Chris, Guto e Sebastian.&nbsp; </p>

<p>A BMW Motorrad faz 90 anos - é um motivo verdadeiro para celebrar. Mas a celebração não é apenas nossa. Não teríamos chegado até aqui sem todos os amigos da BMW Motorrad que permanecem tão fiéis ao longo dos anos e representaram apaixonadamente a marca BMW. Revive 90 anos de paixão, 90 anos de inovação e 90 anos de progresso aqui nesta página especial. Aproveita! </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>

<p>No decorrer do ano, os quatro Vison Vehicles dão-lhe uma amostra do que está para vir. As marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad esboçam uma imagem visionária do futuro do mundo da mobilidade. A BMW Motorrad reúne tudo isto de forma impressionante apresentando uma moto visionária em Santa Mónica, em outubro.</p> <p>Houve uma antevisão inspiradora dos designs futurísticos no festivo evento de abertura, no ano do aniversário na Munich Olympiahalle. Na grande celebração de aniversário, foi revelado o primeiro de um total de quatro Vision Vehicles. A marca BMW lançou os dados e demonstrou como será a mobilidade nas décadas futuras com a estreia mundial do automóvel futurístico BMW VISION NEXT 100. As cortinas para os restantes Vision Vehicles serão abertas nos próximos meses.</p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>São mecânicos, entusiastas do estilo e individualistas. Cada uma das suas motos é uma obra de arte. Os personalizadores experimentam cores, formas e materiais para criarem motos únicas. Os toques inconfundíveis aplicados na R nineT vão empolgar qualquer entusiasta das motos personalizadas. Nas páginas seguintes, vamos mostrar-te algumas destas motos personalizadas e contar a história de como foram criadas.</p>

<p>As corridas não se limitam sempre à velocidade e ao desempenho. A diversão, o estilo, a amizade e a liberdade também são importantes. Os pilotos de corridas do Japão estão a celebrar precisamente esse espírito das corridas. Na metrópole de Tóquio, Joy Lewis encontra-se com o personalizador Daisuke Mukasa e o seu Curry Speed Club. Ela conduz a sua R nineT Racer pela megacidade e dirige-se às solitárias estradas de montanha perto do Monte Fuji e a uma corrida de motos vintage no Fuji Speedway. &nbsp; </p>

<p>Na equipa de design da BMW Motorrad, trabalham pessoas surpreendentes. Cada designer tem o seu estilo próprio e sente-se em casa no seu panorama de motociclista. Cada um deles adiciona a sua dose de inspiração e paixão. Estas diferentes formas são depois combinadas no processo de design e manifestam-se em cada nova criação da BMW Motorrad. Edgar Heinrich, designer-chefe na BMW Motorrad, apresenta a equipa de design da BMW Motorrad e o processo de design. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>A R nineT é o ponto de partida perfeito para uma construção personalizada. Com apenas alguns passos, a secção traseira com lugar para o passageiro pode ser transformada numa configuração para conduzir a solo, enquanto a separação da cablagem da eletrónica da moto e do motor permite inúmeras possibilidades à criatividade dos personalizadores profissionais.</p> <p>Muitos dos personalizadores mais famosos têm arrasado com a R nineT. Deixando a sua marca pessoal, eles mostram o que pode ser feito com mestria, criatividade e o boxer clássico moderno.</p>

<p>O italiano Roberto Parodi era bancário e escritor. Até que um homem que trabalhava em televisão o reconheceu como o autor de livros de motociclismo, permitindo-lhe realizar um documentário. De repente, Roberto era escritor e apresentador. Deixou o emprego de bancário. Desde então, tem uma vida cheia de aventuras e viagens, com o motociclismo a estimular a sua imaginação.&nbsp; </p>

<p>Quando o panorama internacional da personalização se reúne, o objetivo principal é apreciar motos inspiradoras – e acelerar como nunca. Ganhar é secundário em comparação com o espírito de corrida, a diversão pura da corrida de 1/8 de milha. </p>

<p>Não é apenas o cheiro de gasolina e o som de motores que fascinam os fãs de motociclos no <a href="/content/bmwmotorradnsc/marketPT/bmw-motorrad_pt/pt_PT/experience/Events/pure-and-crafted-festival-2017.html" class="textlink" target="_self">Pure&Crafted</a>; são também as obras de arte individuais, feitas à mão e com uma incrível atenção ao pormenor. No festival, encontras boa música, conversas e motas extraordinárias no panorama da personalização de motas. Encontra uma seleção de personalizadores que vais conhecer abaixo. </p>

<p>Cerca de 10 mil entusiasmados visitantes celebraram a música, a cultura motard e o estilo de vida novo heritage numa atmosfera maravilhosamente descontraída, no Festival Pure&Crafted, em Berlim. A velha central elétrica de Rummelsburg, localizada junto ao rio Spree, foi o cenário perfeito para o evento. <strong></strong> </p>

<p>Todos os caminhos vão dar à capital. Mas quem quer ir por caminhos diretos? Longe de autoestradas e vias retas, viaja por estradas secundárias sinuosas, passando por rios e prados, e descobre a cultura de vilas e aldeias. Leva o teu tempo a caminho do <a href="/content/bmwmotorradnsc/marketPT/bmw-motorrad_pt/pt_PT/experience/Events/pure-and-crafted-festival-2017.html" class="textlink" target="_self">Pure&Crafted de Berlim</a> para a fantástica inauguração do festival. Dicas de rotas para Berlim e passeios na capital e arredores. </p>

<p>A BMW Motorrad faz 90 anos - é um motivo verdadeiro para celebrar. Mas a celebração não é apenas nossa. Não teríamos chegado até aqui sem todos os amigos da BMW Motorrad que permanecem tão fiéis ao longo dos anos e representaram apaixonadamente a marca BMW. Revive 90 anos de paixão, 90 anos de inovação e 90 anos de progresso aqui nesta página especial. Aproveita! </p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>Cada momento é uma encruzilhada. Podes virar à esquerda, podes virar à direita ou podes continuar em frente. Podes voltar ao teu ponto de partida e continuar a conduzir. Tens um milhão de caminhos a teus pés, cada um melhor que o último e não pior do que o seguinte. Escolhe um novo caminho a cada segundo e nunca olhes para trás. Porque tudo o que encontras na estrada é teu para sempre. E é assim que a tua vida se torna uma viagem.</p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>

<p>Depois da estreia mundial no Centenary Event, a 7 de março, o protótipo BMW VISION NEXT 100 iniciou uma digressão mundial simbólica passando pela China, Reino Unido e EUA, onde a moto do futuro é relevada num grande final. O tema da digressão: "Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience". De forma visionária, o BMW Group está a explorar as oportunidades da digitalização e o impacto da tecnologia nas nossas vidas privadas e profissionais.</p> <p>A partir de Munique, o BMW VISION NEXT 100 viaja até Pequim para a sua estreia na Ásia. Os Vision Vehicles da MINI e Rolls-Royce estreiam-se em Londres.</p> <p>O derradeiro momento alto é a estreia mundial do Vision Vehicle BMW Motorrad em Los Angeles, a 11 de outubro. A moto do futuro começa a ganhar forma mesmo antes de ser revelada.</p>

<p>Óculos em vez de capacete, roupas inteligentes, equilíbrio total sem pé de apoio: estas são três das muitas invenções que poderiam tornar-se a norma para andar de moto e acrescentar uma nova dimensão a sensação de liberdade num mundo cada vez mais digitalizado. E a melhor parte é que este veículo-visão já chegou. Eis a BMW Motorrad VISION NEXT 100. </p>

<p>Estilo de vida, aventura ou viagem: não importa o que procuras. A BMW Motorrad dá-te os recursos certos para qualquer oportunidade, viagem e terreno. Desde inovações de produtos a inovações, passando por inúmeros eventos: descobre os destaques que a BMW Motorrad reservou para ti em 2018. &nbsp; </p>

<p>É o seu próprio patrão. Há alguns anos, o Isaac Johnston trocou o seu emprego num escritório por uma vida de narrador de histórias e fotógrafo de estilos de vida. Hoje, este americano de Montana vive para experiências inesperadas e adora lugares emocionantes e inspiradores. A natureza tem um fascínio especial para si. &nbsp;&nbsp; </p>

<p>À medida que vai escalando, sente um apoio com os dedos do pé, e agarra uma rocha projetada com as mãos: Sterling Taylor é alpinista e não deixa que o seu medo de alturas o desencoraje. Adora desafios – e a sua moto. </p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>Faz as malas e embarca numa viagem até ao desconhecido. Somos curiosos e sabemos que a aventura espreita em qualquer lugar. Cada quilómetro revela o desconhecido, cada segundo apresenta-nos novas perspetivas e cada vista integra uma imagem na nossa memória. Crescemos com cada experiência, cada amizade e cada aventura – é isto que representa o #spiritofGS Conhece as pessoas por detrás do &quot;espírito da GS&quot;. Experimenta a GS ou vive a GS Action na GS Experience. E para todos aqueles que estiverem neste momento a meio de uma aventura, contem-nos a vossa história e partilhem em #spiritofGS. </p>

<p>Manobrar motos sobre pontes em ruínas, atravessar rios com a GS e trocar pneus à pressa: o GS Trophy Internacional é um desafio de Enduro sem igual.</p> <p>Em 2016, chegou a altura do evento mais uma vez. Dezanove equipas de todo o mundo conduzem as suas BMW R 1200 GS pelo norte da Tailândia. Os pilotos GS percorreram 1.400 quilómetros, realizaram 19 testes especiais e sete etapas diárias. Atravessaram selvas, barragens e florestas tropicais e suportaram um calor brutal e uma humidade extrema. O sexto GS Trophy Internacional deixou os participantes fisicamente exaustos mas satisfeitos em todos os outros aspetos. </p>

<p>"A sexta edição do GS Trophy Internacional não era indicada para quem sofre do coração: as equipas tiveram que resistir a sete dias de desafios especiais e etapas diárias altamente intensas com temperaturas acima dos 30 graus. Estes desafios incluíam travessias de rios, percursos difíceis por regiões montanhosas e desafios de agilidade complicados.</p> <p>"A competição foi difícil e empolgante do início ao fim", comenta Heiner Faust, chefe de vendas e marketing da BMW Motorrad. E ele não estava a exagerar: o GS Trophy Internacional 2016 foi algo especial. Os próprios nomes dos desafios, tais como "Ponte Partida", "Paragem nas Boxes" e "Heliporto", refletem o tipo de desafios exigentes que os participantes tiveram que enfrentar.</p> <p>Ao longo dos sete dias, os pilotos GS passaram por um total de 19 testes, que exigiam técnicas de condução, agilidade e espírito de equipa. Mas os testes especiais não foram a única coisa que fez os participantes transpirar. As temperaturas acima dos 30 ºC fizeram lembrar o GS Trophy Internacional 2010 na África do Sul. Juntamente com a elevada humidade do Sudeste Asiático, este foi um dos nossos eventos mais quentes.</p>

<p>Os pilotos no GS Trophy Internacional 2016 da BMW Motorrad colocaram as suas habilidades à prova. A paisagem do Triângulo Dourado do Sudeste Asiático, onde se cruzam as fronteiras da Tailândia, da Birmânia e de Laos, é composto por uma série de percursos exigentes. </p>

<p>Ninguém consegue levantar uma moto de 238 kg e fazê-la passar por cima do tronco de uma árvore sozinho. E era essa a ideia. As equipas tiveram que demonstrar o que é o espírito de equipa. </p> <p>Puxar a GS numa estrada de gravilha com um calor abrasador. Este desafio levou as equipas ao limite. Mas os pilotos não desistiram e uniram forças para puxar a moto carregada pelo caminho acidentado. Os desafios extremos que os motociclistas tiveram que enfrentar na Tailândia uniram-nos ainda mais. Eles formaram uma comunidade e amizades que certamente irão permanecer mesmo depois desta aventura. </p> <p>Os participantes vieram de todas as partes do mundo e reuniram-se pela primeira vez no GS Trophy Internacional. Mas logo desde o início, esta aventura de enduro beneficiou de um ambiente extremamente solidário.</p>

<p>Assim que começa a haver gelo e neve na Suécia, Robert Gull fica louco. E as suas ideias também. Robert modifica as suas motos de modo que nem neve nem gelo ficam a salvo. A BMW Motorrad encontrou-se com o recordista do Guinness, que fez um cavalinho a 200 km/h no gelo para a entrevista.</p>

<p>Desde 2002 que a localidade de Garmisch-Partenkirchen tem vindo a reservar o primeiro fim de semana de julho para os fãs de veículos de duas rodas de todo o mundo. Estes viajam para esta região alpina da Alemanha para celebrar com outros fanáticos do motociclismo. O festival combina as diversas facetas do mundo do motociclismo, da personalização até à aventura e das acrobacias até às corridas. Recordamos o BMW Motorrad Days de 2016, antes de a localidade de Garmisch-Partenkirchen se tornar, uma vez mais, no centro da cultura motociclista, entre 7 e 9 de julho. </p>

<p>E de elétrico. E de engenharia. E de Eva. Quando falamos de mobilidade elétrica, a engenharia não pode ser evitada, nem Eva Håkansson. Formada em engenharia mecânica, Eva trabalha afincadamente para promover a mobilidade elétrica. Por razões de sustentabilidade. </p>

<p>Grande cidade. Infinitos desfiladeiros urbanos, entre os quais há algo novo para descobrir em cada esquina. Mas também é o desejo de movimento, liberdade e a possibilidade de ir rapidamente de um lugar para o outro. Com a Concept Link, que a BMW Motorrad revelará no Concorso d’Eleganza Villa d’Este de 2017, um veículo conceptual propõe-se a combinar os desafios da mobilidade urbana de amanhã com as oportunidades de um mundo digitalizado. &nbsp; </p>

<p>Sarah Lezito é considerada a melhor pilota de acrobacias do mundo. Foi a dupla de Scarlett Johansson nas cenas de motociclismo de <em>Vingadores 2</em> e derrotou inúmeros rapazes no campeonato mundial de acrobacias sobre motos. A francesa faz agora parte da comunidade BMW Motorrad. </p>

<p>A velocidade também pode ser ecológica - Eva Håkansson não tem dúvidas sobre isso. A engenheira mecânica com um doutoramento pretende provar ao mundo que os veículos elétricos ecológicos são velozes e divertidos e que a engenharia mecânica é uma escolha profissional excelente para as mulheres. Acompanhamos a mulher motociclista mais veloz do mundo, que alcançou um novo recorde mundial de 434 km/h com o seu streamliner "KillaJoule" artesanal.</p>

<p>Depois de uma breve passagem pela Índia, Edgar Heinrich regressou a Munique para liderar a equipa de design da BMW Motorrad. Foi um regresso feliz para o entusiasta de motos, que começou a sua carreira na BMW em 1986. Ele liderou o design de muitas motos BMW: a moto de rali Paris-Dakar, a K 1200 S e R, a HP2 Enduro, a R 1150 GS, a R 1200 GS e, mais recentemente, a S 1000 RR. </p> <p>Antes de trabalhar no fabricante indiano de motos Bajaj, também esteve envolvido no design das motos de turismo K 1600 GT e GTL, assim como as Maxi-Scooter C 600 Sport e C 650 GT. Todas foram produtos bem-sucedidos que expandiram os horizontes deste segmento de mercado consolidado e atraíram muitos clientes novos para a marca. Numa entrevista exclusiva com a BMW Motorrad, Edgar Heinrich fala sobre a sua paixão pelo design, coleção e restauro de motos de todos os tipos. </p>

<p>O 100.º aniversário do BMW Group é uma oportunidade para comparar os primórdios históricos das duas rodas com o futuro, onde o papel da moto será completamente redefinido num mundo cada vez mais digital.</p> <p>É dia 7 de março de 1916. A Bayerische Flugzeugwerke AG entra em funcionamento na Lerchenauer Strasse, na zona norte de Munique. Três anos mais tarde, Zeno Diemer estabelece o recorde mundial de altitude em 9.760 metros, com o BMW IV, o motor de avião de seis cilindros em linha.</p> <p>Mais tarde, a pequena fábrica alcançará novos pontos altos em diferentes segmentos de veículos. Logo após alterar o nome para Bayerische Motoren Werke AG, a empresa começa a desenvolver a primeira moto, muito antes de entrar no setor automóvel.</p>