* O valor apresentado é o preço de venda ao público recomendado (PVPR) do equipamento instalado de fábrica, não incluindo custos de legalização, mas inclui IVA à taxa de 23%.
Todos os motociclos são fornecidos apenas com o equipamento exigido por lei (p.ex. refletores em conformidade com a norma Euro 4). As ilustrações neste sítio Web podem diferir do apresentado.
A nova BMW R 18.
A nova R 18 inspira-se na nossa história nas características icónicas às quais dedicámos muito tempo de desenvolvimento. O resultado é uma Cruiser com uma personalidade forte que revela o motor Boxer de maior cilindrada que alguma vez construímos, para além de características de design intemporal, como as duas linhas brancas da R 18 First Edition.
R 18 First Edition
As duas linhas brancas e a opção de design cromado são características marcantes da First Edition, bem como a placa e o logótipo.
O Design da R 18
O teu estilo conta.
Sê um dos primeiros a adquirir uma R 18. A Escolha é tua.
Uma Cruiser à primeira vista.
A linha é alongada e baixa. O quadro duplo berço em aço envolve o motor potente e esculpido, que reforça a presença impressionante da moto. A tudo isto podemos adicionar inúmeras possibilidades de Equipamento personalizado. As características da R 18 foram reduzidas ao máximo para permitirem a máxima personalização.
Configura a tua Cruiser personalizada
Configura a tua Cruiser personalizada
A nossa Option 719 oferece diversas possibilidades para conferires à R 18 a tua própria expressividade. A roda de fundição bicolor da Option 719 ICON completa o visual de alta qualidade da moto. E o assento da Option 719 em pele sintética preta com acolchoado e costuras em forma de losango, assim como a placa BMW cosida, tornam cada viagem ainda mais cómoda.
3 anos de garantia.
Conduz sem nunca parar. Oferecemos agora mais um ano.
Agora são 3 anos de garantia para todas as motos.
Ouve o som da R 18
Desde 1923 que apostamos no Boxer, por pura convicção. O motor bicilíndrico Boxer de 1802 cc da R 18 é o Boxer de maior cilindrada que alguma vez construímos. Debita um binário máximo de 158 Nm às 3000 rpm. Entre as 2000 e as 4000 rpm, estão sempre disponíveis mais de 150 Nm, garantindo um binário sempre elevado com o funcionamento típico de um motor Boxer. Às 4750 rpm, o Big Boxer disponibiliza 91 cv (67 kW), combina assim a base da sua tradição com a tecnologia moderna. Para emoção pura na estrada.
Qual é o caminho certo? O teu
#soulfuel equivale a manter sempre a tua paixão e curiosidade. Mesmo quando não estás em cima da tua moto.
