Elegância musculada.

A BMW Motorrad apresenta a moto touring Concept 101.

Inspirada pela interminável autoestrada, pela sensação de liberdade e pura independência, a equipa de design da BMW Motorrad optou por uma abordagem totalmente inovadora para as motos touring com a Concept 101: elegante, exclusiva, extrovertida e repleta de potência para viajar.

Uma base adequada.

Uma base adequada.

Inspirada pela essência das viagens em estradas intermináveis, a BMW Motorrad criou uma moto de seis cilindros potente, emocionante e altamente exclusiva que transforma a condução numa experiência única. A estreia mundial desta moto fascinante irá ocorrer no exclusivo Concorso d’Eleganza Villa d’Este, um dos eventos mais significativos do mundo que celebra automóveis e motos históricos no Lago Como, em Itália.

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Alumínio escovado, carbono e aplicações em madeira escura.

Alumínio escovado, carbono e aplicações em madeira escura.

A BMW Concept 101 é a interpretação de uma bagger, um estilo de moto personalizada bastante popular nos EUA. A sua estrutura alongada em forma de gota é bastante apelativa. As linhas bem definidas e as superfícies cuidadosamente modeladas conferem-lhe uma personalidade desportiva - só de olhar para a moto, conseguimos imaginar uma experiência de condução única. Os detalhes em madeira escura entre as superfícies prateadas em alumínio escovado e carbono acrescentam um toque acolhedor e exclusivo. O chefe de design Edgar Heinric e os americanos Don Cammorata e Roland Sands são responsáveis pelo design da moto.

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Reforçada com puro binário.

Reforçada com puro binário.

A BMW Concept 101 é a epítome do binário. Os seis cilindros potentes e uma cilindrada de 1.649 cm3 proporcionam um binário impressionante capaz de debitar uma potência que excede as normas estabelecidas. Mas a emoção não assenta apenas nas prestações, a componente estética também está bem vincada. Uma nova referência em termos de qualidade de design e dos materiais. Capaz de redefinir os limites da alta qualidade e da exclusividade aplicados habitualmente nas motos.

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