Dados e equipamento

A BMW R 1300 GS

A BMW R 1300 GS encarna a pura essência do espírito GS. O seu peso relativamente baixo, aliado à potência do motor Boxer com 145 cv de potência e uns generosos 1300 cc de cilindrada, resultam no melhor de entre todos os modelos no segmento das Enduro turísticas de alta cilindrada. O principal objetivo durante o seu desenvolvimento foi uma redução ao máximo, em lugar de continuar a aumentar as dimensões. O resultado: uma maneabilidade inimitável. Apesar da sua reduzida complexidade, inclui o Equipamento de série mais completo de sempre. Aqui podes conhecer todos os pormenores técnicos e as vastas opções de Equipamento.

Motor

Potência nominal
107 kW (145 cv) às 7750 rpm
Controlo da emissão de gases
Conversor catalítico de 3 vias
Tipo
Motor boxer de dois cilindros a quatro tempos, arrefecido com ar/líquido, com duas árvores de cames superiores acionadas por corrente BMW ShiftCam e carretos de compensação
Diâmetro x curso
106,5 mm x 73 mm
Cilindrada
1300 cc
Binário máx.
149 Nm às 6500 rpm
Taxa de compressão
13,3 : 1
Carburação
Injeção eletrónica direta de combustível
Norma sobre a emissão de gases
EU 5+

Prestações/consumo

Velocidade máxima
mais de 200 km/h
Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC
4,8 l
Emissões de CO2 de acordo com o WMTC
110 g/km

Sistema elétrico

Alternador
Trifásico de 650 W (potência nominal)
Bateria
12 V/14 Ah, bateria AGM isenta de manutenção

Transmissão

Caixa de velocidades
Caixa de seis velocidades com veio de sincronização
Transmissão secundária
Cardan
Controlo de tração
DTC BMW Motorrad

THE PACESETTER #SPIRITOFGS

Ciclística/travões

Quadro
Quadro bipartido composto por quadro principal e quadro posterior aparafusado, com motor autoportante
Suspensão dianteira
BMW Motorrad EVO Telelever, desacoplamento basculante do guiador através de elemento flexível, amortecedor central
Ângulo da coluna de direção
63,8 °
Jantes
Jantes em alumínio fundido
Jante dianteira
3,00 x 19"
Jante traseira
4,50 x 17"
Pneu dianteiro
120/70 R19
Pneu traseiro
170/60 R17
Travão dianteiro
Travão de disco duplo, discos de travão semiflutuantes, diâmetro de 310 mm, pinça de travão radial de 4 êmbolos
Travão traseiro
Disco simples, diâmetro de 285 mm, pinça de travão flutuante de êmbolo duplo
ABS
ABS Pro BMW Motorrad integral completo (ângulo de inclinação otimizado)

Dimensões/peso

Altura do banco, peso sem carga
850 mm
Reserva
aprox. 4 l

Equipamento

Equipamento de série

  • Ecrã TFT com BMW Motorrad Connectivity
  • Farol com tecnologia matriz LED
  • Luz diurna
  • Controlo de Tração Dinâmico (DTC)
  • ABS Pro integral total BMW Motorrad
  • 4 Modos de Condução (Eco, Rain, Road, Enduro)
  • Controlo de Arranque em Subidas (HSC)
  • Controlo Dinâmico de Travagem (DBC)
  • Cruise Control Dinâmico (DCC)
  • Controlo do binário de arrasto do motor (MSR)
  • Controlo da pressão dos pneus (TPC)
  • Keyless Ride
  • Punhos aquecidos
  • Compartimento para carregamento do smartphone com tomada de carregamento USB
  • Proteções para as mãos com piscas integrados

Equipamento opcional

  • DSA (suspensão eletrónica com compensação de carga e regulação da rigidez da mola)
  • Controlo adaptativo da altura do veículo
  • Banco aquecido para condutor e passageiro
  • Farol Pro
  • Faróis LED adicionais
  • Riding Assistant
  • Jantes Enduro forjadas
  • Sistema de fecho centralizado

Equipamento extra

  • Sistema de bagagem Vario
  • Saco de depósito
  • Proteção Enduro para o motor
  • Proteção Enduro para o farol
  • Vidro defletor fumado
  • Proteção da tampa da cabeça do cilindro
  • e muito mais

 

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