Dados e equipamento
A BMW M 1000 RR
Quando toda a sua potência for libertada sobre o asfalto só terás um desejo: não deixar de a conduzir. Não surpreende, porque estás aos comandos da M XR: a moto crossover de série mais leve e mais potente do mundo. Nesta página vais encontrar tudo o que compõe esta obra-prima técnica, dotada de um ADN M de competição e a capacidade para realizar longas distâncias da XR.
Dados técnicos
Motor
Potência nominal
148 kW (201 CV) a 12,750 rpm
Modelo
Motor de quatro cilindros em linha a quatro tempos, refrigerado a óleo/água com quatro válvulas por cilindro
Diâmetro x curso
80 mm x 49,7 mm
Cilindrada
999 ccm
Binário máx.
113 Nm a 11 000 rpm
Taxa de compressão
13,3 : 1
Carburação
Injeção eletrónica de combustível/gestão eletrónica do motor: BMS-O com controlo eletrónico do acelerador
Norma sobre a emissão de gases
EU 5+
Max. RPM
14,600 rpm
Prestações/consumo
Velocidade máxima
superior a 275 km/h
Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC
6,5 l
Emissões de CO2 de acordo com o WMTC
152 g/km
Tipo de combustível
Super Plus sem chumbo (máx. 5% etanol, E5) 98 ROZ/RON, 93 AKI
Sistema elétrico
Alternador
Gerador de íman permanente com 450 W (potência nominal)
Bateria
12 V / 5 Ah, iões de lítio
Transmissão de força
Embraiagem
Discos múltiplos em banho de óleo, Anti-hopping, com reforço automático
Caixa de velocidades
Caixa de seis velocidades com veio de sincronização, integrada no bloco do motor
Transmissão secundária
Corrente de transmissão 525, 17/47
Controlo de tração
DTC BMW Motorrad
Ciclística/travões
Quadro
Quadro de ponte em liga de alumínio fundido, motor autoportante
Suspensão dianteira
Forquilha telescópica invertida, diâmetro de 45 mm, fase de extensão e fase de compressão reguladas eletronicamente (Dynamic ESA)
Suspensão traseira
Duplo braço oscilante em alumínio, DDC Dynamic Damping Control (amortecedor central), tensão prévia da mola ajustável, amortecimento da fase de tração e de compressão regulado eletronicamente
Curso da mola, dianteira/traseira
138 mm / 138 mm
Distância entre eixos
1,548 mm
Avanço
117.4 mm
Ângulo da coluna de direção
64,9°
Jantes
Roda forjada em alumínio
Jante dianteira
3,50 x 17"
Jante traseira
6,00 x 17"
Pneu dianteiro
120/70 ZR17
Pneu traseiro
200/55 ZR17
Travão traseiro
Disco simples, diâmetro de 220 mm, pinça flutuante de 1 êmbolo
ABS
BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial, desativável)
ABS Pro
ABS Pro com ajuste diferenciado em Rain, Road, Dynamic, RACE
Medidas/pesos
Altura do banco, peso a seco
850 mm
Arco interior das pernas do condutor, peso a seco
1,905 mm
Capacidade do depósito
aprox. 20 l
Reserva
aprox. 4 l
Comprimento
2,170 mm (acima da roda traseira)
Altura
1,382 mm (acima dos espelhos, com peso em vazio DIN)
Largura
850 mm (sem componentes adicionais)
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio
223 kg
1)
Peso total admitido
450 kg
Carga máxima (com equipamento de série)
227 kg
1) De acordo com o Regulamento (UE) n.º 168/2013 com todos os fluidos de funcionamento, com equipamento de série e abastecimento mínimo de 90% do volume de depósito de combustível utilizável.
Equipamento
Equipamento de série
- Modos de Condução Pro (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1–3, Pit Lane Limiter, Launch Control, Controlo de Tração Dinâmico (DTC) +/- Shift, Controlo de cavalinhos, Controlo de Derrapagem, Controlo Dinâmico de Travagem (DBC), Assistente na Passagem de Caixa Pro, Controlo de Arranque em Subidas (HSC) Pro)
- Ecrã TFT com animação de arranque M
- Farol Pro com farol adaptativo
- Controlo de Amortecimento Dinâmico (DDC)
- Bateria M
- Jantes forjadas M
- Silenciador em titânio M
- Travões M
- BMW Motorrad ABS Pro
- Vidro defletor Sport
- Amortecedor de direção regulável
- Banco M
- Manetes de travão e embraiagem M
- Keyless Ride
- Controlo da pressão dos pneus (RDC)
- Punhos aquecidos
- Cruise Control
- Interface de carregamento USB
Equipamento opcional
- Pacote M Competition com jantes de carbono M, pousa-pés do condutor M, pousa-pés do passageiro M, código de ativação do gatilho de volta GPS M, peças de carbono (para-lamas da roda dianteira e traseira, do pinhão de ataque, proteção da corrente, carenagens laterais esquerda/direita, tampa da tranca de direção, friso do cockpit)
- Espelhos nas extremidades do guiador
- Jantes de carbono M
- Banco desportivo M, baixo com altura do banco de 820 mm
- Banco desportivo M, alto com altura do banco de 870 mm
- Alarme antirroubo
- Vidro defletor de série da S 1000 XR
- Pré-instalação para sistema de navegação
- Gatilho de volta GPS M (código de ativação)
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