Dados e Equipamento.

Motor bicilíndrico a quatro tempos, refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro acionadas por balanceiros, duas árvores de cames e lubrificação por cárter seco

86 mm x 77 mm    

895 cm³

77 kW (105 CV) às 8500 rpm

70 kW (95 CV) às 8000 rpm   
Redução da potência EO:
35 kW (48 CV) às 6500 rpm

92 Nm às 6500 rpm

88 Nm às 6750 rpm               
Redução da potência EO:
66 Nm às 4500 rpm                                                                           

13,1 :1        

Injeção eletrónica

Mais de 200 km/h  

Superior a 200 km/h  
Redução de potência EO: 170 km/h

4,2 l    

99 g/km    

Gasolina super sem chumbo, com teor mínimo de 95 octanas

Alternador de ímanes permanentes de 416 W (potência máxima)

Embraiagem multidisco em banho de óleo (função deslizante), de acionamento mecânico

Seis velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter

Quadro em aço, com motor autoportante

Forquilha invertida, Ø 43 mm

Braço oscilante em alumínio fundido, amortecedor central, afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola, afinação da expansão

170 mm/172 mm

(Suspensão rebaixada EO: 150 mm/152 mm)

1521 mm

105,2 mm    

60,5°

Alumínio fundido

3.50" x 17"

5.50" x 17”    

120/70 ZR 17    

180/55 ZR 17    

Dois discos flutuantes, Ø 320 mm, pinça radial de quatro êmbolos

Disco simples, Ø 265 mm, pinça fixa de êmbolo simples

825 mm (suspensão rebaixada EO: 775 mm, banco duplo baixo EO 795 mm, banco alto AO: 840 mm, banco Comfort AO 845 mm, banco extra alto AO 870 mm)

1840 mm (suspensão rebaixada EO: 1765 mm, banco duplo baixo EO 1795 mm, banco alto AO: 1870 mm, banco Comfort AO 1880 mm, banco extra alto AO 1900 mm)

15,5 l    

aprox. 3,5 l

2160 mm    

1320-1420 mm

860 mm

219 kg

438 kg