Dados e equipamento

A BMW R 1300 RS

Começa a tua viagem com a inconfundível resposta do motor Boxer, fiel ao lema: #NeverStopChallenging. Na R 1300 RS, cada viagem de longa distância se pode transformar no teu próprio evento desportivo. Afinal, a Sport-Tourer está repleta de funcionalidades técnicas capazes de transformar a tua maratona ou sprint na estrada numa experiência inesquecível. Sabe mais sobre o equipamento técnico desta moto desportiva com motor Boxer aqui.

_{Os fundos de imagem de motivos individuais foram editados com IA.}

Dados técnicos

Motor

Potência nominal

107 kW (145 cv) às 7750 rpm

Controlo da emissão de gases

Conversor catalítico de 3 vias

Tipo

Boxer bicilíndrico a quatro tempos de refrigeração por ar/líquido com duas árvores de cames helicoidais à cabeça acionadas por corrente e engrenagens de equilíbrio

Diâmetro x curso

106,5 mm x 73 mm

Cilindrada

1300 cc

Binário máx.

149 Nm às 6500 rpm

Taxa de compressão

13,3 : 1

Carburação

Injeção eletrónica no coletor de admissão/gestão digital do motor com atuador eletromotriz da borboleta

Norma sobre a emissão de gases

EU 5+

Prestações/consumo

Velocidade máxima

240 km/h

Consumo por cada 100 km de acordo com WMTC

4,8 l

Emissões de CO2 de acordo com o WMTC

110 g/km

Combustível

Gasolina Super sem chumbo (máx. 15% etanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI; adaptação através de unidade de comando do motor (91-98 ROZ/RON)

Nível de ruído ao ralenti

88 dB(A)

Sistema elétrico

Alternador

650 W

Bateria

12 V/14 Ah, sem manutenção

Transmissão

Embraiagem

Multidisco em banho de óleo (deslizante, acionamento hidráulico)

Transmissão

Caixa de seis velocidades com veio de sincronização

Transmissão secundária

Cardan

Ciclística/travões

Quadro

Quadro bipartido composto por quadro principal e quadro posterior aparafusado, com motor autoportante

Suspensão dianteira

Forquilha telescópica invertida

Suspensão traseira

BMW Motorrad EVO Paralever, monobraço oscilante de alumínio fundido, ponto de rotação contínua do braço oscilante, amortecedor central

Curso da mola dianteira/traseira

140 mm / 130 mm

Distância entre eixos

1517 mm

Avanço

122,5 mm

Ângulo da coluna de direção

62°

Jantes

Jantes em alumínio fundido

Jante dianteira

3,50 x 17"

Jante traseira

6,00 x 17"

Pneu dianteiro

120/70 ZR17

Pneu traseiro

190/55 ZR17

Travão dianteiro

Dois discos, diâmetro de 310 mm, pinça de travão radial de 4 êmbolos

Travão traseiro

Disco simples, diâmetro de 285 mm, pinça de travão flutuante de êmbolo duplo

ABS

ABS Pro integral total BMW Motorrad (travagem integral total, otimizado em curva)

Dimensões/peso

Altura do banco, peso sem carga

815 mm (banco baixo: 790 mm; banco alto: 845 mm)

Arco interior das pernas, peso sem carga

1775 mm

Capacidade do depósito

17 l

Reserva

aprox. 4 l

Comprimento

2138 mm

Altura

1349 mm

Largura

846 mm (entre espelhos)

Peso a seco

233 kg

Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio

245 kg

Peso total admitido

460 kg

Carga máxima (com equipamento de série)

215 kg

1)  De acordo com o Regulamento (UE) n.º 168/2013, com todos os líquidos para funcionamento, com equipamento de série e atestado com, pelo menos, 90% da capacidade do depósito.

Equipamento

Equipamento de série

Keyless Ride
DCC
Tomada de carregamento USB-C
Dynamic ESA

Equipamento opcional

DSA
Suspensão desportiva
Pneus desportivos
DTC-Shift/Ecrãs Core
Suporte para dispositivo de navegação
Riding Assistant
Sistema de bagagem eletrificado (sistema de fecho centralizado, iluminação, função de carregamento)

Acessórios opcionais

Cobertura do banco do passageiro
Proteçãpo das cabeças dos cilindros de carbono
Saco de depósito, preto, 5-8 l
Malas, 26 l + 29 l, eletrificadas
Proteção do grupo cónico

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O teu Equipamento, a tua experiência

A R 1300 RS é a derradeira moto desportiva para longas distâncias: atlética, resistente e com toda a tecnologia que necessitas. Com o Equipamento opcional e a gama de Acessórios Originais BMW Motorrad, podes transformar a Sport-Tourer na tua maratonista dinâmica.