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DADOS E EQUIPAMENTO.

BMW S 1000 RR.

A nova RR foi concebida para a pole position dos circuitos mundiais. Em comparação com o modelo anterior, quase todos os componentes foram redesenhados. O resultado: 100% de prestações do início até ao fim. Sabe tudo sobre os dados técnicos e o Equipamento de série aqui.

Dados Técnicos

Motor

Tipo

Motor tetracilíndrico em linha, a quatro tempos com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro em titânio, BMW ShiftCam

Diâmetro/curso

80 mm x 49,7 mm

Cilindrada

999 cc

Potência máx.

207 cv (152 kW) às 13 500 rpm

Binário máx.

113 Nm às 11 000 rpm

Taxa de compressão

13,3:1

Carburação/gestão do motor

Injeção eletrónica, coletores de admissão variáveis

Controlo da emissão de gases

Conversor catalítico de 3 vias, compatível com a norma de emissões Euro 4

Prestações/Consumo

Velocidade máxima

299 km/h

Consumo por cada 100 km de acordo com o ciclo WMTC

6,4 l

Emissão de CO2 de acordo com o WMTC

149 g/km

Combustível

Gasolina super sem chumbo de 95-98 octanas (RON) (controlo de detonação; potência máx. obtida com combustível de 98 octanas RON)

Sistema elétrico

Alternador

450 W

Bateria

12 V/8 Ah, sem manutenção

Transmissão

Embraiagem

Multidisco em banho de óleo, embraiagem deslizante, com autorreforço

Caixa de velocidades

Seis velocidades com veio de sincronização, com engrenagem de dentes direitos

Transmissão secundária

Corrente 525 17/45

Controlo de tração

DTC

Ciclística/Travões

Quadro

Dupla trave em alumínio fundido, motor autoportante

Suspensão dianteira

Forquilha telescópica invertida com Ø 45 mm, afinação da expansão e compressão, afinação da pré-carga

Suspensão traseira

Braço oscilante de alumínio "WSBK", Full Floater Pro, afinação da expansão e compressão, afinação da pré-carga

Curso dianteiro/traseiro

120 mm / 117 mm

Distância entre eixos

1441 mm

Avanço

93,9 mm

Ângulo da coluna de direção

66,9°

Jantes

Alumínio fundido

Jante dianteira

3,50" x 17"

Jante traseira

6,00" x 17"

Pneu dianteiro

120/70 ZR 17

Pneu traseiro

190/55 ZR 17

Travão dianteiro

Dois discos, pinças fixas de quatro êmbolos, diâmetro de 320 mm

Travão traseiro

Disco simples, diâmetro de 220 mm, pinça flutuante de êmbolo simples

ABS

Race-ABS BMW Motorrad (parcial-integral), pode ser desligado, seleção de Modos

ABS Pro

Configurações ABS Pro para os Modos RAIN, ROAD, DYNAMIC, sem ABS no Modo RACE

Dimensões/Peso

Altura do banco

824 mm

Arco interior da perna do condutor

1827 mm

Capacidade do depósito

16,5 l

Reserva

aprox. 4 l

Comprimento

2073 mm

Altura (sem espelhos)

1151 mm

Largura (com espelhos)

848 mm

Peso a seco

175 kg (Pacote M 173,3 kg) sem bateria

Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio

197 kg (Pacote M 193,5 kg)

1)

Peso total admitido

407 kg

Carga máxima (com equipamento de série)

210 kg

1) Conforme a diretiva VO (UE) 168/2013 com todos os líquidos para funcionamento, atestado com, pelo menos, 90% do volume do depósito.

EQUIPAMENTO DE SÉRIE

ABS BMW Motorrad
ABS PRO
DTC (Controlo de Tração Dinâmico)
HSC (Controlo de Arranque em Subidas)
4 Modos de Condução (Rain, Road, Dynamic, Race)
Assistente na Passagem de Caixa Pro
Ecrã TFT
Piscas LED
Farol e luz traseira LED

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